Lunghezza 8 m 90
Larghezza 1 m 95
Pescaggio 1 m 20
Dislocamento 1700 kg
Peso in chiglia 1000 kg
Randa 18,50
Genoa 10,70 m2
Spi 32,80 m2
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Di tutti i monotipi a chiglia, vecchi e nuovi, il Dragone nella sua forma attuale è il più sofisticato di tutti.
Nel pozzetto, che ospita in regata l'equipaggio di tre (o quattro) persone, numerosi strozzascotte permettono di controllare le diverse regolazioni necessarie a far camminare al meglio il Dragone.

In origine la costruzione in legno dei Dragoni si ripartiva fra numerosi cantieri artigianali. Poi, per parecchi decenni, la sviluppo dei Dragoni è stato principalmente il frutto del cantiere danese di Borge Boressen, che ne ha costruito più di 1500 unità. Attualmente il Dragone è essenzialmente costruito in vetroresina dall'inglese Petticrows e dal tedesco Glas, mentre Borressen ha lasciato la vetroresina, che aveva cominciato ad usare nel 1972, per dedicarsi alla costruzione dei Dragoni in legno, veri gioielli.

La costruzione è rigorosamente identica da un cantiere all'altro, la monotipia è totale e sotto il controllo della potente International Dragon Association (IDA) e dell'ISAF.

Naturalmente i proprietari delle barche più recenti ottengono in principio i migliori risultati in regata, ma non si può concludere che gli scafi in vetroresina siano superiori a quelli in legno. Numerosi Dragoni "di una certa età", amorosamente curati da proprietari appassionati passano avanti ai "giovani" freschi di cantiere. In generale si può dire che non è la barca ma il "manico" che fa camminare al meglio questo purosangue.

Si comprende facilmente l'attaccamento dei proprietari e dei loro equipaggi per questa barca. Poche barche a vela sono così eleganti. Con i suoi slanci generosi e questo genoa imponente che gli dà uno stile particolare il Dragone è un oggetto artistico seducente, degno erede dei magnifici yachts della stazza internazionale.

Il Dragone è rapido con ogni tempo, fa una bolina eccezionale, è evolutivo e di una estrema sensibilità alla barra, resta perfettamente maneggevole con la sola randa (il genoa si arrotola in un istante) cosa preziosa in caso di cattivo tempo e all'entrata dei porti per raggiungere l'ormeggio.

Nonostante i suoi oltre 80 anni, il Dragone resta una delle barche a chiglia più stimate del mondo. Le ragioni di questo entusiasmo sono le sue qualità eccezionali di navigazione e un'organizzazione della Classe strutturata ed efficace. Un tale insieme di qualità spiega la sua diffusione mondiale in più di trenta nazioni.

Gli adepti del Dragone sono soprattutto degli appassionati della regata. Età media: cinquant'anni. Passato sportivo: di varia estrazione e di vario livello provenienti dalle derive, dall'altura ma anche dallo Star. Non manca qualche medaglia olimpica segno che il Dragone attira per le sue indubbie qualità marine e per il piacere che dà a timoniere ed equipaggio.

Attraente in regata, il Dragone è anche una meravigliosa barca per semplici uscite. Ha infatti una qualità che non posseggono più i monotipi moderni: la stabilità di peso. Navigare veloci con equipaggio ridotto senza aver bisogno di mettersi sui bordi è un piacere raro, del quale non si stancano i fortunati proprietari di un Dragone.